Foxy’s Blog

Afin d’améliorer la sécurité routière dans leur quartier, des particuliers ont eu l’idée de planter un faux radar dans leur jardin. Une initiative privée tout à fait légale, à condition toutefois que les appareils ne soient pas installés sur la voie publique.

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François Pelletant, le Maire de Linas (91), demande au gouvernement de retirer les radars feux rouges installés pendant l’été 2010 dans sa commune. Les deux carrefours concernés sont situés aux croisement de la RN20 (Avenue Robert Benoist) avec la rue de l’Arpajonnais et la rue de Guillerville.

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Au budget 2012, les polices cantonales ont prévu d’encaisser 8% d’amendes en plus. Davantage de radars fixes et des contrôles mobiles doivent permettre d’atteindre cet objectif ambitieux.

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According to a survey by the Institute of Advanced Motorists (IAM), 82 per cent of people now think it is acceptable for authorities to use speed cameras.

However 45 per cent think that raising income is still a main reason for their use, according to the results of the IAM’s annual speed camera survey. Interestingly, the more prevalent speed cameras are in a given region, the less popular they are with local people.

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Le radar-tronçon de Besançon, premier en service en France, est-il illégal ? L’Automobile club des avocats l’affirme. La Sécurité routière nie. Derrière cette bataille d’arguments juridiques, les avocats réclament un changement de méthode dans la sanction des infractions routières.

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Le premier “radar-tronçon” de France, conçu pour mesurer la vitesse moyenne pratiquée par les conducteurs sur une section de plusieurs kilomètres, sera mis en service samedi près de Besançon.

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Entre 675 et 700 millions d’euros : c’est ce que devraient rapporter les radars à l’Etat en 2012, selon l’estimation de l’Agence nationale du traitement automatisé des infractions (Antai) qui se base sur les résultats déjà enregistrés pour le début de l’année.

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Après la Suisse, la France a interdit la localisation précise de radars par des systèmes de géolocalisation. L’IBSR souhaite que la Belgique suive l’exemple français.

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Le 30 novembre dernier, un automobiliste des Hautes-Alpes a établi un record départemental en étant flashé à 242 km/h sur l’autoroute A51, au niveau de la Saulce (Hautes-Alpes) près de Gap. Son véhicule, une Audi A4, lui a immédiatement été confisqué et son permis retiré. L’homme de 34 ans risquait gros devant le tribunal de Gap où il était jugé : la confiscation définitive de son véhicule et trois ans de suspension de permis. A la surprise générale, il a finalement été totalement blanchi, profitant d’un vice de procédure que son avocat a su exploiter dans le dossier.

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La chambre du peuple veut obtenir une réduction de moitié des radars sur les grands axes. Coup de frein bienvenu ou manœuvre politique dangereuse pour les usagers de la route? Tour d’horizon en Suisse romande.

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