Foxy’s Blog

Si comme la plupart des automobilistes vous ralentissez largement à l’approche d’un radar fixe par peur d’être flashé par erreur, vous risquez d’être verbalisé pour une “circulation à vitesse anormalement basse sans raison valable et entrainant une gêne à la circulation des autres véhicules”.

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En 2012, la panoplie des forces de l’ordre pour lutter contre l’insécurité routière va s’étoffer, avec l’arrivée de nouveaux radars embarqués. Ils sont déjà testés dans le département des Yvelines.

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La vie sauve grâce à sa conduite digne d’un pilote de Formule 1 ! C’est ce qu’une automobiliste suisse de 27 ans, flashée a plus de 210 kilomètres heures sur l’autoroute, a expliqué aux policiers. Selon elle, alors qu’elle commençait à sérieusement somnoler au volant, le flash du radar automatique l’a subitement réveillée. La conductrice, qui transportait toute sa petite famille, s’est vu retirer son permis sur le champ.

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Les avertisseurs de radars seront interdits en France. Mais pas les aides à la conduite qui signalent les dangers, dangers matérialisés par des radars… C’est bien pratique: Les vendeurs d’avertisseurs peuvent donc continuer à vendre leurs appareils (bon si on veut vraiment être réglo il faut renommer l’application, car maintenant on signale des dangers…) et le gouvernement peut se vanter d’avoir pris de nouvelles mesures efficaces pour lutter contre la délinquance routière. Enfin, pourquoi pas, tant qu’on prend pas les gens pour des cons…

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Les annonces concernant les radars se succèdent à vitesse Grand V (attention à ne pas se faire flasher…). Claude Guéant, notre Ministre de l’Intérieur, a déclaré que des radars démagogi… pédagogiques pardon, seront installés dès la semaine prochaine. Voici pourquoi cela ne marchera pas.

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Alors qu’avant seuls les détecteurs de radars étaient totalement prohibés sur les routes françaises, les avertisseurs de radars, auparavant tolérés, risquent bientôt de ne plus l’être. Au delà de la levée de boucliers qu’a provoquée cette annonce de la part des constructeurs d’avertisseurs de radars, l’application de cette mesure risque de poser d’autres problèmes.

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Tomtom a dû présenter ses excuses à ses clients cette semaine, après qu’il ait été dévoilé que ce dernier vendait ses informations de trafic à la police néerlandaise, qui les utilisait pour placer ses radars de contrôle routier.

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Dans les différentes zones de police de Bruxelles, les excès de vitesse ne sont flashés qu’à partir de 57 km/h en zone 30 et de 76 km/h en zone 50. “Nous procédons ainsi à la demande du parquet de Bruxelles”, a confirmé le commissaire de la zone de police Bruxelles Ouest. Etienne Schouppe a jugé cela “inacceptable”.

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Il devient difficile de parcourir le réseau routier français sans passer devant un radar, qu’il soit fixe ou automatique. Un jeune automobiliste vient d’en faire l’expérience puisqu’il a été flashé près d’une dizaine de fois en moins d’une demi-heure.

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Voici une histoire de radar belge à peine croyable, et pourtant bien réelle puisque survenue en Belgique. Un automobiliste a été acquitté car le mode d’emploi n’était pas dans la bonne langue. En effet, les policiers ne pouvaient donc pas être sûr d’avoir bien étalonné le radar.

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